湖北电力索道架设运输是用一根首尾相接的环行钢丝绳(称运载索)绕于驱动轮和迂回轮上，中间支撑在各支架的托压索轮组上，并用张紧装置张紧，保证运载索具有一定的初张力，利用摩擦原理带动运载索做循环运动的机械设备。吊具通过抱索器等间距挂结在运载索上，当运载索运动时，带动吊具一起运动，从而达到输送乘客的目的。乘客上下车一般在站房前端，不允许乘客不下车通过驱动轮和迂回轮。

　　索道除了上站、下站之外，亦可视情况设立中间站供乘客上下车。

　　固定式抱索器的单线循环式索道工作原理及特点

　　固定式抱索器索道在运行过程中，无论站内站外抱索器始终与运载索联结在一起。固定抱索器的吊篮式索道及吊厢式索道是吊椅索道的变形，较之吊椅不单是乘具的变化，也扩展了固定式抱索器索道的应用范围，双人吊篮是一种半封闭的运载工具，较之吊椅舒适美观，安全感强，有全新的感受，因而受到人们的喜爱。

　　脉动式吊厢索道的工作原理

　　这种型式的索道在线路配置上与固定式抱索器吊椅式索道基本一致，主要区别在吊具的配置和运行的方式。它的吊具不是沿线路全长均布，而是成4组或6组(每组的吊厢的数量相同，可以是一个，最多可达4个)等距离挂在运载索上，当吊厢进站后(两边同时进站)索道减为低速运行，出站后速度加至3——4m／s，它在运行过程中需要频繁地调速。